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车尾设计显安心
比亚迪海鸥的车尾造型宽阔，看起来让人感到非常安心。从车后观察，宽阔的车尾给人以稳固的感觉，好似给车子增添了一层坚实的保护。驾驶时，这种设计带来的视觉体验，让驾驶者内心更加安心，尤其在变道、转弯等情况下，车辆显得更加稳定，仿佛有一位可靠的伙伴在背后给予支持。
尾箱表现有亮点
尾箱打开，果然如预期般，没有配备电尾门。但它的储物能力相当出色，尤其体现在空间的灵活性上。比如，可以依据物品的尺寸来调整存放的布局。到了周末，带着家人出游，无论是帐篷、野餐垫还是儿童车，这些大小不同的物品都能找到合适的放置位置，完全满足日常出行的装载需求。
内饰设计接地气
车内设置了空调、双闪灯和音量调节等功能的实体按键，这样的设计相当方便。驾驶过程中，想要调整温度或音量，只需轻轻一按，无需在屏幕上费力寻找图标。此外，车内的内饰配色也很协调，给人一种不廉价的感觉。这就像家庭装修一样，通过合适的色彩搭配，让空间显得既温馨又实用。
辅助驾驶有门道
三款车型的不同配置都配备了定速巡航功能，这对于长途驾驶来说非常方便。若想体验自动驾驶辅助，则需要额外支付3000元进行选装。这一选装包包括了车道保持、自动跟车以及主动刹车等特性。特别是主动刹车功能，在遇到前方紧急刹车时，它能够自动启动制动，有效减少碰撞的可能性，因此强烈建议您考虑添加这一选装。
车内设计有槽点
换挡的档位摆放位置不太理想，虽然看起来简单，却容易和别的部件搞混。经验丰富的司机驾驶这辆车时，寻找换挡位置颇为费劲。至于车窗升降功能，只有最高配置的车型主驾驶位能实现一键升降，其余三个窗户只能一键降下，希望比亚迪能够优化设计，别效仿日系车那种不够人性化的做法。
座椅空间较合理
主驾驶位配备了电动调节座椅，便于驾驶者调整至适宜的坐姿。然而，由于成本考量，副驾驶位仅提供手动调节功能。至于后排空间，对于身高约一米七的乘客来说，坐直时头部还有一拳两指的余量，腿部则有超过两拳的空间。此外，平坦的地台设计也增加了后排乘客的舒适感，满足了大多数人的乘坐需求。
动力性能能满足
该车前部电机提供55千瓦的功率和135牛米的扭矩，足以让在城市中驾驶时超车变得较为容易。然而，当车速提升至80至100公里每小时时，加速反应会略显迟缓。尽管如此，鉴于该车主要在城市环境中使用，这样的动力性能已经足够满足需求。
底盘调校有惊喜
尽管采用的是常见的麦佛逊前悬挂和扭力梁后悬挂，调校却相当出色。遇到减速带或不平路面，车身震动轻微，能有效减少颠簸，驾驶时的操控和乘坐的舒适度都出乎意料，在同级别车型中表现尤为出色。
实际续航较可观
老司机试驾的顶级版车型，其电耗实测为8.7千瓦时。换算下来，其续航里程大概在300公里上下。若是驾驶较为激烈，电耗会增至每百公里10千瓦时。对于城市日常通勤，这样的续航完全足够，一次充电即可满足数日的出行需求。
配置选择有建议
比亚迪海洋系列的新能源车中，海鸥是价格在10万元以下的一款。它的价格区间在73800到89800元，性价比较高。有经验的车主提醒说，入门级车型的配置并不齐全，比如只有卤素灯和铁制轮毂，且不支持无线充电，方向盘也不是真皮材质。如果预算允许，多花5000元选择中配版本会更加经济实惠。若条件允许，建议选择配置较高的版本，这样续航能力能提升百公里，两者的差距确实挺大。另外，再加3000元购买自动驾驶辅助系统，车辆的功能将相当完备。
预算紧张时，是选择海鸥的中等配置，还是咬紧牙关升级到高端配置？欢迎大家在评论区留言交流。觉得这篇文章对您有帮助，别忘了点赞和转发！
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