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联合国贸发会议敦促全球航运绿色转型与贸易韧性提升 - 2024年海运评述

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UNCTAD报告警示

10月22日,联合国贸发会议(UNCTAD)在《2024年世界海运评述》中提出强烈要求。技术和物流主管Shamika N. Sirimanne提到,地缘政治的不稳定、冲突以及战争使得全球贸易遭遇了危机。她指出,这些因素使得贸易增长预测陷入困境,供应链的脆弱性变得更加明显,并警告大家贸易中断可能成为新的常态。

供应链脆弱风险

地缘冲突和气候危机给全球经济、粮食安全及能源供应带来了极大的风险。供应链的脆弱性被彻底显现,无法再像过去那样保持稳定。供应链一旦出现漏洞,就会导致货物供应的不稳定性,进而影响企业的生产活动。这种情况不仅会阻碍全球经济的健康发展,还会对粮食和能源供应造成冲击。

海运贸易增长预期

联合国贸易和发展会议预测,2024年全球海运贸易量将因铝土矿、煤炭等商品需求上升而微增2%,从2029年开始,预计平均每年增长2.4%。2023年集装箱贸易仅增长了0.3%,但预计2024年将回升至3.5%。然而,其长期增长与否,关键在于行业是否能够应对俄乌冲突以及中东地区的地缘政治动荡等因素的干扰。

红海危机影响

红海危机使得船只不得不绕道航行,这导致了航程的延长,进而提升了船舶的需求。这样的变化在一定程度上减轻了运力过剩的状况。然而,这也带来了一系列不良后果,比如主要航线的中断引发了延误、路线变更和成本的增加。尽管货物流通得以保持,但运输费用、延误时长以及碳排放量都显著上升。

巴拿马运河情况

红海的情况相比,巴拿马运河的通行状况已基本恢复。然而,极端天气给港口和航运带来了困扰。干旱导致水位降低,严重影响了运河的正常运作。这样的状况还带来了安全隐患,延长了运营和运输的时间,提高了成本,对供应链的稳定运行造成了威胁。

提升供应链韧性举措

联合国贸易和发展会议指出,海运业必须加强应对气候变化及其他干扰的抵抗力。为了提高海上交通要道、运输和物流的韧性,必须采取全行业策略 https://www.hjhymfclc.com,这包括强化国际间的合作,并在基础设施等方面加大能力和投资力度。唯有如此,才能更有效地应对供应链的中断,确保全球贸易的稳定。

大家觉得现在有哪些具体办法可以增强供应链在危机中的抗压能力?欢迎踊跃留言,同时别忘了点赞和转发这篇文章!

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